文｜Point
上映19天，累计票房突破40亿，《飞驰人生3》在2026年春节档再一次给了张驰，以及所有和他一样热爱速度与激情的观众，一个最燃最好的结局。
这个IP，也在持续刷新自身票房上限的同时，吸引了更多人关注和了解赛车运动。
除了拉爆这个春节档的《飞驰人生3》，接下来的一周，另一部在去年同样掀起大银幕极速浪潮的电影《F1：狂飙飞车》，将参与奥斯卡奖包含最佳影片在内多个奖项的竞逐。
而几乎同一时间，2026赛季F1上海大奖赛比赛也将在上海国际赛车场拉开战幕，随着大电影上映后赛事热度持续攀升，今年的现场入场券也是一票难求。
为何我们越来越被赛车电影的魅力吸引？有哪些真实的比赛故事和车手经历被搬上了大银幕？“四轮”宇宙的赛道版图可以有多大？让我们跟随张驰、桑尼·海耶斯等人一起出发，探索赛车电影创作的“心流”瞬间。
《飞驰人生》系列
CRC中国汽车拉力锦标赛
从“巴音布鲁克之王”到组队出征沐辰100，《飞驰人生》用张驰三次逆袭的比赛经历，为我们呈现了一位中国拉力赛车手堪称传奇的专业轨迹。
尽管银幕上人人想要征服的“巴音布鲁克”并不真实存在，但《飞驰人生》原型赛事CRC中国汽车拉力锦标赛并不缺少同样量级的挑战与刺激。
作为真正的五冠王选手，导演韩寒曾在多个赛季斩获CRC关键分站赛事车手冠军。其中包括张掖、龙游、怀柔、漠河、长春等经典分站。
电影中的顶级赛道，正是融合了这些分站最具观赏性的特点。
此前有专业人士分析，张掖赛道直线距离及赛道总长长、车速快，砂石路风沙大等特点和《飞驰人生2》重新还原的巴音布鲁克比赛在感官上最为接近。而全新的沐辰100赛道，两条线路综合了截然相反的柏油和砂石路面，赛道一面悬崖、一面峭壁，则更贴合国内另一条高挑战性赛道浙江龙游的情况。
尽管张驰的比赛总是一波三折，看上去戏剧感拉满，但事实上，大部分都神操作都有据可考。
例如《飞驰人生3》中最疯狂的引擎盖掀飞盲驾，就是翻拍自韩寒与“孙宇强”原型领航员孙强一同在2009年CRC龙游站比赛中真实上演的经典时刻。
还有很多观众在看完电影后，对两人1分30秒极限换胎的战术印象深刻。
不过对于一场拉力赛而言，通过换不同抓地力轮胎抢时间、抢速度并不像F1比赛中那么实用和关键。包括比赛尾声张驰在林臻东赛车身后“吸尾流”的做法，也都更多是一种增强戏剧张力的艺术化表达。
《F1：狂飙飞车》《极速风流》
F1一级方程式赛车
在《飞驰人生3》中，有一个身影在赛道旁与即将率队出征的张驰相视一笑。
对于喜爱这项运动的观众而言，这是一个相当惊喜的彩蛋，他就是中国第一位F1正式车手周冠宇。
2024年，周冠宇在F1上海大奖赛完成了职业生涯首次主场作战。期间，关于他的纪录电影《中国车手周冠宇》也在院线上映。
除了个人的梦想与特殊的比赛经历，这部作品也完整呈现了一位年轻车手从卡丁车起步，到远赴欧洲征战青训体系，再到F4-F1各级方程式比赛进阶之路，最终赢得席位的艰难与曲折。
这也是几乎所有F1车手的成长缩影。
此前，周冠宇也曾短暂出现在电影《F1：狂飙飞车》的镜头当中。
这部影片除了在中国及全球取得不俗票房与口碑，也即将在下周的第98届奥斯卡金像奖上竞逐最佳影片、最佳艺术指导等四个奖项。
在首集获得成功之后，《F1：狂飙飞车》此前也曝光消息，会在续作中聚焦F2级别赛事，这或许将进一步扩大方程式赛车系列赛事的影响力。
再这之前，也有另外一部中国观众熟悉的传记电影曾将镜头对准传奇车手征战F3赛事的青涩时光。
这部作品就是由“雷神”克里斯·海姆斯沃斯领衔的《极速风流》。影片展现了传奇人物尼基·劳达与詹姆斯·亨特之间从F3结怨到F1顶峰相见的对决。
这部电影中也重演了类似于尼基·劳达与乔舒亚，但严重数倍的致命车祸经历。1976年，他在自己最反对举办F1的纽博格林北环赛道上发生严重事故，赛车起火，被困近一分钟，头部、面部、肺部都高度烧伤。从此，“纽北”不再承担F1赛事，而尼基·劳达则靠意志力重回赛场，成为F1传奇领队。
WRC世界拉力锦标赛
勒芒、戴通纳、纽博格林耐力赛
《飞驰人生3》尾声，有一位特殊的嘉宾为张驰、林臻东代表的中国车手颁发荣誉，他就是WRC世界拉力锦标赛第一人，九冠王得主塞巴斯蒂安·勒布。
如今52岁的他，依然活跃在达喀尔等世界级拉力赛的赛场上，这也是韩寒对于勒布的一次致敬。
《F1：狂飙飞车》开篇，布拉德·皮特饰演的桑尼·海耶斯正在挑战的则是戴通纳24小时耐力赛。这也是北美地区耐力赛事的最高级别赛场。和戴通纳并驾齐驱的顶级耐力赛事还有勒芒24小时。电影《极速车王》讲述的正是福特与法拉利在这条赛道上的极速之争。
与其他作品不同，《极速车王》除了呈现赛车运动的速度与激情，也从历史的视角更加深度的呈现了两家制造商从起步到巅峰对决的幕后故事。从真身实验引擎转速极限，到粗糙的布条风阻实验装置，都展现出强烈的时代气质。
《飞驰人生3》还是《F1：狂飙飞车》，则通过对AI技术、风洞设备等不同的高科技装置的展示，让我们看到现代赛车发展的日渐精密与长足进步。
如果说F1展现的是这项运动极速中的果敢与勇气，那么耐力赛则是挑战了人类与赛车配合的另一种极限，让我们感受到技术攻坚、团队协作、热爱与牺牲的情感冲击力。
放眼勒芒、戴通纳代表的耐力赛赛场，中国车手同样在此有着突破的领先表现。中国车手叶一飞在2025年的勒芒24小时比赛中代表法拉利获得了全场总冠军，成为首位站上这项百年赛事最高领奖台的中国车手。
同时，在纽博格林的耐力赛道上，也同样有多位中国车手征战。F1世界冠军维斯塔潘也在征战方程式比赛之余，将目光锁定这一赛事，将自己的车队带上了赛道。
在赛车宇宙当中，从追求单圈极致速度的方程式赛车，到在野外挑战不同自然条件、赛道极限的拉力赛竞逐，以及将自身体能与赛车性能压榨到极致的耐力赛事，都能创造截然不同的精彩名场面。
如今，随着越来越多经典的时刻被搬上银幕，也有越来越多观众走出影院，来到赛场。我们期待不同维度的人类驾驶极限都能够被镜头记录，让我们一次次走进影院，感受肾上腺素的极限狂飙。
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